Historie

De ontsluiting per spoor was voor het gebied rond de Vinkeveense Plassen van groot belang – kleine dorpen en steden waren nu verbonden met de hele wereld. De Bello was de beroemdste locomotief op dit traject.

Maar in 1950 was het gedaan met deze passagierslijn – met name door de concurrentie van de autobus. De sporen werden na 1986, toen ook het goederenverkeer gestaakt werd, verwijderd. Wat bleef waren honderden verhalen, artefacten, lijnen in het landschap en een aantal oude stationnetjes, waaronder het Spoorhuis Vinkeveen.

Dit Spoorhuis is het meest origineel bewaard gebleven station uit het Nederland rond 1915: zelfs het centenbakje is er nog. Na een grondige restauratie in 2015/16 is het gebouw sinds 7 maart 2016 weer in bedrijf.